第八届摩纳哥能源船挑战赛

第八届摩纳哥能源船挑战赛

2021年7月6日至10日

摩纳哥游艇俱乐部

 

 

在第八届摩纳哥能源船挑战赛期间，代表22所世界和欧洲大学的32支队伍参加了3个不同组别的比赛：能源组（19艘船）、太阳能组（10艘船）和远海组（5艘船）。比赛在摩纳哥所属海域举行，这里的海风条件最适合进行这项挑战。每支球队都表现出强劲的速度、耐久性、机动性和灵活性

 

摩纳哥能源船挑战赛自2014年起由摩纳哥游艇俱乐部与国际动力船联合会和摩纳哥阿尔贝二世亲王基金会合作举办，在全世界都是独一无二的。

 

众所周知，摩纳哥公国习惯于走在技术前沿 。一个多世纪以来，一些推进器的先驱们来到摩纳哥，在一年一度的动力船发布会介绍他们最新的技术发展。这种重新创造的分享的传统一直在延续，摩纳哥能源船挑战赛的参与者每晚都会讨论他们在开放创新方面的努力。

 

三个不同的组，用于运动、表演和体验：

 

能量组

 

摩纳哥游艇俱乐部于2018年推出单体型组，俱乐部为每个团队提供5米长的双体船船体。与行业合作伙伴合作的年轻工程师必须使用他们选择的可再生能源，设计出由一定数量的能源驱动的，最有效、最耐用的驾驶舱和推进系统。因此，这些250公斤重的小型原型是一个真正的创新实验室，自推出以来，人们一直在探索许多不同的想法，从燃料电池到回收热量以提高效率，以及人工智能……

 

 

太阳能组

 

船舶必须符合一系列关于技术尺寸和能源系统的标准。太阳能组的船从船上的储备中获得能量，由安装在甲板上的太阳能电池板持续充电。 自2014年举办以来，每一届比赛都有太阳能组的船参加比赛、回转和耐力赛。这一挑战类别中的水上项目具有历史性。这些船长7米，能够以近25节的速度携带140公斤的重量！

 

 

远海组

这一组以前被称为离岸组，主要对已经或即将进入市场的船舶开放，行驶从摩纳哥到意大利文迪米尔的16海里（29.6公里）海岸航线。本组的特色是精美的船舶，表现令人惊叹。维塔X在摩纳哥以44节……的速度赢得漂亮，在绝对的寂静中，它只被10米长船体上的水流困扰过。烛台C-7船甚至没有享受到这种沙沙声，它装置了箔片，启动飞快，在波浪上盘旋。

全天的游艇能源转型讲座

 

当近400名国际学生在水上测试明天的解决方案时，摩纳哥游艇俱乐部在第一天举办了一系列关于游艇行业能源转型的会议。在四次会议上，12名发言者轮流发言，全面概述了游艇制造商迄今为止可用的环境解决方案，以及减少碳排放的未来道路。

 

氢，第八版的核心……

 

专家、生态学家、经济学家都在谈论一个势不可挡的能源解决方案。氢是所有推测、研究和分析的主题。明天星期五将举行一次圆桌会议，摩纳哥政府代表、公国机构和邻国代表将有机会讨论开发适合海上和陆地流动的氢能源项目。

 

螺旋桨末端的创新

 

在摩纳哥船能源挑战赛上，只要朝着节约资源的方向发展，创新是无限的。ParisTech矿山团队正与3D农场密切合作，开发3D打印螺旋桨，在设计和效率方面都是革命性的，并利用这项技术为工程师提供灵活性。

亚历克斯·凯泽格斯的目标是每小时150公里！

亚历克斯·卡泽格斯是世界风筝速度的多重记录者，也是第一个在水上和帆船上超过100公里/小时的人，他在摩纳哥，热情地参加了各种会议，并担任了竞赛组的评委团成员，并于周五介绍了他的Syroco项目，这是一种旨在在风力驱动的水中喷洒速度记录的速度工艺。宣布的目标；150公里/小时！亚历克斯星期五公布了他的速度艇的1/3比例模型。

一个世界级首映式，一个太阳能箔纸无甲板船！

瑞士太阳能船长7米，装有太阳能电池板、复杂的平衡结构，最高预期速度为30节。这不是一艘普通的船。它不对称的一面使它被称为“大老虎”。洛桑EPFL的学生们提出了一个想法，将其发展成一个无甲板船，是一艘不对称的多体船，灵感来自波利尼西亚独木舟，侧面有一个平衡装置。研发瑞士太阳船的60名学生今天给人留下了深刻的印象。他们以超过17节的速度绕着体育场拱门“飞翔”。

更多信息：www.energybatchallenge.com

新闻联系人：摩纳哥游艇俱乐部

电话（+377）93 10 64 09–电子邮件：presse@ycm.org